九州旅行の最終回です。昭和46年8月2日吉都線・京町の国民宿舎に泊まって朝の列車を撮り、その後吉松から真幸・大畑と肥薩線に入りました。その後人吉の旅館に泊まり、8月3日再度大畑に戻り２日続けて撮影しています。
大畑ではループ上のお立ち台で続けて撮影しています。大野のSカーブへ行って撮影しなかったのが残念ですが、その当時はD51の迫力に圧倒されてしまい、それで十分に満足していました。ここでの撮影のメインは6×6が主で、主だった写真はスキャン出来ていない為載せられません。１枚だけ不十分ながら取り込んだ写真がありますので載せておきます。
ここもまた来るんだと言いながら後にしたのですが、翌年無煙化されてしまいました。この九州旅行は初めての遠出でしたが、松浦線・真幸越えD51共にギリギリで間に合った幸運な旅行でした。
またここでは唯一残ったダブルルーフのスハフ３２４３に会い、人吉から大畑まで煙に巻かれながら乗って行ったのですが、まともな写真を１枚も撮っていません。もうここにしか残っていないことは分かっていたのに、未熟だったとしか言いようがありません。余談ですがスハ３２４３に関しては模型化しようとして片っ端から資料を当たったのですが床下が写った写真はほとんどありません。
下り普通夜行1121レ
D51545
下り普通夜行1121レ D51545
下り混合843レ（D51572+1058）
下り混合4589レ（D51668+1058）
下り混合4589レ後補機（D51587）
混843レ後補機D511058 1000番台なのにドームは丸い。
上り貨物6068レ（D51687+572）だが貨物なし。
左写真の続き（D51687+572）
上り混合842レ（D51587+890）
下り普通夜行1121レ D51545
下り普通夜行1121レ D51545
下り混合4589レ後補機D511058
下り混合4589レ後補機D511058
下り混合4589レ本務機D51668
下り混合4589レ本務機D51668
下り混合4589レ後補機D511058
真幸にて上り貨物872レ（D51545+890）だが貨物なし。この列車は回送が多い。
大畑下り混合841レ（D51687＋？）朝一番の列車人吉から大畑までこの列車で移動。客車はダブルルーフのスハフ3243
吉松機関区
吉松で入替え中のC56156（吉松）
吉都線・京町下り９６０レ貨物C5534（吉松） 鹿児島で中止になったイベントに使用する予定だったためきれいに磨かれている。
下り混合4589レD51890+D51587 直前に雨が降り出した。
混843レ後補機 D51890+D51545
上り混合842レ（D51687+890）
門司港発都城行き夜行下り1121レは吉松から宮崎のC57に引かれます。