No.12飯田線

豊橋にEF10が入って南部のED17と中部のED18が危ないという話があり、昭和46年12月27日無理して夜行1日で飯田線中部・南部に行きました。夜行の急行アルプスに乗り、辰野で飯田線一番の列車に乗り変えました。この列車は飯田からまだ80系で運用されていた急行伊奈1号で、水窪まで乗りそこから普通に乗り換え城西まで行きました。この日はあいにく天気が悪く、1日中雨に降られ暗い中で写真を撮ることになりました。
このときは飯田線のダイヤが手に入っておりそれを基に予定を組んだのですが、荷物列車を営業列車と間違え予定を立てた為予定が大幅に狂い、豊橋機関区に到着するのが4時過ぎになってしまいました。この為豊橋機関区のED17・18は撮ることは撮ったのですが、マミヤのC220の使い方を間違えたのもあり、ことごとく失敗してしまいました。また中部天竜から豊橋までは夜行列車かつ飯田線の全線乗り越しという無理な日程がたたり、爆睡してしまいました。途中でED17と行き違ったような気がするのですが。それも撮れませんでした。
これでED18はまともな写真も取れない前になくなってしまうのかと落ち込んでいたのですが、その後飯田線北部で復活し撮ることができました。それどころかさらに、現在まで残り博物館に飾られることになっています。あれだけいたED17が早くなくなってしまったのに比べて、ED18が後まで残るとは判らないものです。